Лодочный мотор.
Мощность 9,9 л.с.
Двухтактный. 246 см³.
Высота транца 381 мм. Вес мотора 36 кг.
Управление: румпельное. Запуск: ручной.
Описание мотора:Лодочный мотор 2-х тактный Sea Pro OTH 9,9S обладает мощностью 9,9 л.с.* и объемом 246 куб. см. Данная модель отлично подойдет для ловли рыбы на крупных водоемах (водохранилищах) или реках. Позволяет комфортно удаляться на большие дистанции от места стоянки двум-трем рыбакам (см. таблицу).
Лодочный мотор 2-х тактный Sea Pro OTH 9,9S предназначен для людей, которые ищут оптимальное соотношение цены и качества
*В связи с тем, что мотор имеет мощность более 9,9 л.с., его необходимо регистрировать в ГИМС.
Факты о моторе:Мотор имеет стандартную длину транца 381мм, которая обозначается шифром S в спецификациях лодок и моторов.
Мотор имеет средний вес (36 кг), который позволяет переносить его силами двух рыбаков. Для более удобной транспортировки рекомендуем приобрести тележку, которая позволит комфортно перемещать мотор одному рыбаку. Также для перевозки мотора советуем Вам обратить внимание на чехол, который поможет избежать возможных внешних повреждений.
Мотор оснащен ручным управлением. Руление, уменьшение/увеличение скорости, переключение передач осуществляется с румпеля.
Запуск двигателя происходит вручную, для запуска необходимо потянуть стартерный шнур.
Мотор оснащен выносным бензобаком объемом 24 л., что позволяет следить за оставшемся топливом и вовремя пополнять запасы.
Особенности двухтактного двигателя:
Двигатель смазывается смесью бензин-масло.
Двухтактные моторы в сравнении с четырёхтными аналогичной мощности имеют несколько меньшие габариты, и примерно в 1,5 раза меньшую массу.
Рабочий цикл двухтактного двигателя происходит за один оборот коленчатого вала, что позволяет снимать в 1,5-1,7 раз большую мощность с того же рабочего объёма при тех же оборотах двигателя.
Перевозку двигателя возможно осуществлять на любом боку.
Комплектация:Бензобак 24 л.
Запасные свечи ― 2 шт.
Шланг топливный с грушей.
Набор инструментов.
Чека аварийной остановки двигателя.
Шнур аварийного запуска двигателя.
Руководство по эксплуатации на русском языке. ..
Лодочный мотор.
Мощность 15 л.с.
Двухтактный. 246 см³.
Высота транца 381 мм. Вес мотора 36 кг.
Управление: румпельное. Запуск: ручной.
Описание мотора:Лодочный мотор 2-х тактный Sea Pro T 15S обладает мощностью 15 л.с.* и объемом 246 куб. см. Данная модель отлично подойдет для ловли рыбы на крупных водоемах (водохранилищах) или реках. Позволяет комфортно удаляться на большие дистанции от места стоянки двум-трем рыбакам (см. таблицу).
Лодочный мотор 2-х тактный Sea Pro T 15S предназначен для людей, которые ищут оптимальное соотношение цены и качества
*В связи с тем, что мотор имеет мощность более 9,9 л.с., его необходимо регистрировать в ГИМС.
Факты о моторе:Мотор имеет стандартную длину транца 381мм, которая обозначается шифром S в спецификациях лодок и моторов.
Мотор имеет средний вес (36 кг), который позволяет переносить его силами двух рыбаков. Для более удобной транспортировки рекомендуем приобрести тележку, которая позволит комфортно перемещать мотор одному рыбаку. Также для перевозки мотора советуем Вам обратить внимание на чехол, который поможет избежать возможных внешних повреждений.
Мотор оснащен ручным управлением. Руление, уменьшение/увеличение скорости, переключение передач осуществляется с румпеля.
Запуск двигателя происходит вручную, для запуска необходимо потянуть стартерный шнур.
Мотор оснащен выносным бензобаком объемом 24 л., что позволяет следить за оставшемся топливом и вовремя пополнять запасы.
Особенности двухтактного двигателя:
Двигатель смазывается смесью бензин-масло.
Двухтактные моторы в сравнении с четырёхтными аналогичной мощности имеют несколько меньшие габариты, и примерно в 1,5 раза меньшую массу.
Рабочий цикл двухтактного двигателя происходит за один оборот коленчатого вала, что позволяет снимать в 1,5-1,7 раз большую мощность с того же рабочего объёма при тех же оборотах двигателя.
Перевозку двигателя возможно осуществлять на любом боку.
Комплектация:Бензобак 24 л.
Запасные свечи ― 2 шт.
Шланг топливный с грушей.
Набор инструментов.
Прокладки головки блока.
Чека аварийной остановки двигателя.
Шнур аварийного запуска двигателя.
Руководство по эксплуатации на русском языке. ..
Лодочный мотор.
Мощность 15 л.с.
Двухтактный. 246 см³.
Высота транца 381 мм. Вес мотора 36 кг.
Управление: румпельное. Запуск: ручной.
Описание мотора:Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 15 BMS R-Series обладает мощностью 15 л.с.* и объемом 246 куб. см. Данная модель отлично подойдет для ловли рыбы на крупных водоемах (водохранилищах) или реках. Позволяет комфортно удаляться на большие дистанции от места стоянки двум-трем рыбакам (см. таблицу).
Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 15 BMS R-Series предназначен для людей, которые ищут оптимальное соотношение цены и качества
*В связи с тем, что мотор имеет мощность более 9,9 л.с., его необходимо регистрировать в ГИМС.
Факты о моторе:Мотор имеет стандартную длину транца 381мм, которая обозначается шифром S в спецификациях лодок и моторов.
Мотор имеет средний вес (36 кг), который позволяет переносить его силами двух рыбаков. Для более удобной транспортировки рекомендуем приобрести тележку, которая позволит комфортно перемещать мотор одному рыбаку. Также для перевозки мотора советуем Вам обратить внимание на чехол, который поможет избежать возможных внешних повреждений.
Мотор оснащен ручным управлением. Руление, уменьшение/увеличение скорости, переключение передач осуществляется с румпеля.
Запуск двигателя происходит вручную, для запуска необходимо потянуть стартерный шнур.
Мотор оснащен выносным бензобаком объемом 24 л., что позволяет следить за оставшемся топливом и вовремя пополнять запасы.
Особенности двухтактного двигателя:
Двигатель смазывается смесью бензин-масло.
Двухтактные моторы в сравнении с четырёхтными аналогичной мощности имеют несколько меньшие габариты, и примерно в 1,5 раза меньшую массу.
Рабочий цикл двухтактного двигателя происходит за один оборот коленчатого вала, что позволяет снимать в 1,5-1,7 раз большую мощность с того же рабочего объёма при тех же оборотах двигателя.
Перевозку двигателя возможно осуществлять на любом боку.
Комплектация:..
Лодочный мотор.
Мощность 2,6 л.с.
Четырехтактный. 72 см³.
Высота транца 381 мм. Вес мотора 18 кг.
Управление: румпельное. Запуск: ручной.
Описание мотора:Лодочный мотор 4-х тактный HDX F 2,6 BMS обладает мощностью 2,6 л.с. и объемом 72 куб. см. Данная модель отлично подойдет для ловли рыбы в небольших водоемах со стоячей водой, под управлением одного-двух рыбаков (см. таблицу).
Лодочный мотор 4-х тактный HDX F 2,6 BMS предназначен для людей, которые ищут оптимальное соотношение цены и качества
Факты о моторе:Мотор имеет стандартную длину транца 381мм, которая обозначается шифром S в спецификациях лодок и моторов.
Мотор имеет достаточно легкий вес (18 кг), который позволяет комфортно переносить его силами одного рыбака. Для более удобной транспортировки рекомендуем приобрести чехол, который также предотвратит возможные повреждения при перевозке.
Мотор оснащен ручным управлением. Руление, уменьшение/увеличение скорости, переключение передач осуществляется с румпеля.
Запуск двигателя происходит вручную, для запуска необходимо потянуть стартерный шнур.
Мотор оснащен встроенным бензобаком объемом 1,2 л., для уверенных походов рекомендую приобрести запасную канистру.
Особенности четырехтактного двигателя:
Двигатель смазывается с помощью картерной системы распределения масла.
Четырехтактный двигатель более экономичен.
Четырехтактный двигатель отличается более тихой, ровной работой.
Комплектация:..
Лодочный мотор.
Мощность 9,9 л.с.
Двухтактный. 202 см³.
Высота транца 381 мм. Вес мотора 27 кг.
Управление: румпельное. Запуск: ручной.
Описание мотора:Лодочный мотор 2-х тактный Sea Pro Т 9,9S new обладает мощностью 9,9 л.с.* и объемом 202 куб. см. Данная модель отлично подойдет для ловли рыбы на крупных водоемах (водохранилищах) или реках. Позволяет комфортно удаляться на большие дистанции от места стоянки двум-трем рыбакам (см. таблицу).
Лодочный мотор 2-х тактный Sea Pro Т 9,9S new предназначен для людей, которые ищут оптимальное соотношение цены и качества
*В связи с тем, что мотор имеет мощность более 9,9 л.с., его необходимо регистрировать в ГИМС.
Факты о моторе:Мотор имеет стандартную длину транца 381мм, которая обозначается шифром S в спецификациях лодок и моторов.
Мотор имеет относительно легкий вес (27 кг), который позволяет переносить его силами одного рыбака. Для более удобной транспортировки рекомендуем приобрести чехол, который также предотвратит возможные повреждения при перевозке.
Мотор оснащен ручным управлением. Руление, уменьшение/увеличение скорости, переключение передач осуществляется с румпеля.
Запуск двигателя происходит вручную, для запуска необходимо потянуть стартерный шнур.
Мотор оснащен выносным бензобаком объемом 24 л., что позволяет следить за оставшемся топливом и вовремя пополнять запасы.
Особенности двухтактного двигателя:
Двигатель смазывается смесью бензин-масло.
Двухтактные моторы в сравнении с четырёхтными аналогичной мощности имеют несколько меньшие габариты, и примерно в 1,5 раза меньшую массу.
Рабочий цикл двухтактного двигателя происходит за один оборот коленчатого вала, что позволяет снимать в 1,5-1,7 раз большую мощность с того же рабочего объёма при тех же оборотах двигателя.
Перевозку двигателя возможно осуществлять на любом боку.
Комплектация:Бензобак 24 л.
Запасные свечи ― 2 шт.
Шланг топливный с грушей.
Набор инструментов.
Чека аварийной остановки двигателя.
Шнур аварийного запуска двигателя.
Руководство по эксплуатации на русском языке. ..
Слабая шпонка, приходится с собой возить пассатижи и электрод тройку. За два года эксплуатации поломок, как таковых не было. Для профилактики поставил..
Всегда заводится прекрасно, даже после зимы. Очень легкий около 10 кг, ношу одной рукой. Попадал в сильный ветер с беляками, на веслах бы не выгреб, а..
Сегодня обкатал 2 часа. Завёлся с 4 го раза. В процессе не глох. Не понравилсяметаллический звон на оборотах больше половины газа... Тащет, лодку 340 ..
Использую данный мотор уже 3 год!Брал для лодки Флинк 290.С одним человеком на борту мотор выводит на глис легко!Иногда ставлю его на пластиковую лодк..
Мой первый лодочный мотор. Долго присматривался к японцам, но из-за цены купил китайца. Не пожалел. Отъездил один сезон. 5 л.с. не много, но достаточн..